Batteria automobile a terra: accenderla "coi cavetti"

Ringraziando il cielo fino ad ora non ne ho mai avuto bisogno ma temo per il futuro..

Sapete come si fa?

Una macchina ha la batteria a terra e non si accende.
Un'altra macchina con la batteria carica la affianca.

Si prendono i cavetti rosso e nero e si uniscono:
- positivo batteria carica con positivo batteria scarica
- negativo batteria carica con negativo batteria scarica

A questo punto? Accendete la macchina con la batteria scarica e parte?..

[makpaolo]

meglio, molto meglio se si accende prima con la batteria carica, una volta accesa si collega il negativo (positivo già collegato) e si fà pertire la macchina a terra.
ATTENZIONE però, alcune marche (BMW sicuramente e Audi) sconsigliano la cosa in quanto, sia quella carica che non, possono daneggiare le centraline.

La cosa migliore è fare una corsa dall'elettrauto o in un centro commerciale e cambiarla (2 chiavi, 10 minuti massimo di lavoro).

Avevo sentito dire anche io questa cosa che è possibile che si guasti la centralina..

Ma perchè tu consigli PRIMA di accendere l'auto funzionante e DOPO collegare il negativo ?

E poi.. ponendo il caso che faccio come hai detto, quando faccio il tentativo di accendere l'auto con la batteria scarica? Mentre che è ancora accesa e collegata la macchina funzionante?

[powser]

Accendi la macchina con la batteria carica (e il polo positivo già collegato alla batteria scarica) attacchi il polo negativo e fai partire la macchina scarica!
Così la batteria carica non rischia di scaricarsi, col motore acceso arriva anche l'elettricità dalla dinamo.

Chiaro :) grazie ad entrambi

dai funziona anche con un camper, allora batteria di una punto carica, batteria di un camper scarica, ho impiegato a far accendere il camper in circa 35 minuti ma ce l'ho fatta.

Avevo sentito dire anche io questa cosa che è possibile che si guasti la centralina..

anch'io ho sentito la stessa cosa: un meccanico mi ha detto che se inverti i poli quando colleghi i cavi puoi dire addio alla centralina. Boh, io di motori non ci capisco una mazza...

Le macchine ad iniezione possono partire a strappo o era una possibilità solo dei motori con carburatore?..

[powser]

M'hanno sempre detto di no, ma io le ho fatte partire a strappo! comunque è la tecnica che fa più danni quella di far partire la macchina a strappo, rovini il cambio e rovini il motore. e se la macchina è a iniezione, potresti anche rovinare gli inniettori

io ho fatto partire anche un diesel, del 2001 con le candele fredde, a strappo, perciò è possibilissimo

sempre visto partire a strappo, benzina, diesel (ad acqua ancora no), 1100, 1200, 80000, vecchie nuove e a manovella, tanto non era la mia, che me ne frega se si rovina il cambio?
ciao!

... confermo il rischio di danni alla centralina facendo ponte tra batterie (anche collegandole correttamente dato che invertendo le polarità puoi fare danni ben maggiori);
... per la partenza "a strappo" i problemi sicuramente sono iniziati con le auto catalittiche